航空股为什么不被看好

航空股为什么不被看好

1. 历史占比过高

航空股在投资市场上的关注度相对不高，其中一个原因是历史占比过高。根据统计，***自有黄金签证以来超过66%的申请者都是***人。这可能导致航空股在投资者心目中缺乏新的投资机会和潜在增长空间。航空行业面临着寻找创新和多样化的挑战。

2. 商业模式劣势

航空公司在整个航空业中处于最弱势的地位，其商业模式不拥有关键性资源，导致利润空间远低于其他环节，如机场、服务公司、飞机出租商和飞机生产商。在这些环节中，航空公司的投入和产出几乎是透明可预测的，除了少数变量（如油价汇率）的影响，难以实现盈利突破。

3. 股东减持计划

一些航空公司的股东减持计划也对航空股的前景产生了不利影响。例如，股东均瑶集团发布了关于拟减持***东方航空股份有限公司股票的相关计划的告知函。这意味着在未来的一段时间内，航空股将面临一定程度的股东减持压力，这可能使市场对航空股产生担忧。

4. 面临竞争和不确定性

航空业面临着激烈的竞争和不确定性。疫情的爆发和旅行限制导致航空行业陷入困境，航班取消和乘客需求下降。随着科技的进步，虚拟会议和在线协作工具的普及可能减少商务旅行的需求，进一步打击了航空股的潜在增长。

5. 垂直整合的局限

航空股受到垂直整合的局限，不能像其他行业一样实现多元化的发展。航空公司既面临着运营成本、燃料成本等经营压力，也受到航线限制和航权配额的限制。这使得航空公司难以扩大业务范围和跨行业合作，限制了其利润增长的空间。

航空股不被看好的主要原因包括历史占比过高、商业模式劣势、股东减持计划、面临竞争和不确定性，以及垂直整合的局限。这些因素使得投资者对航空股持谨慎态度。随着疫情的逐渐控制和旅行需求的恢复，航空股未来可能会有较好的增长机会，投资者需要关注行业动向和公司的竞争力。