贵广高铁票价怎么那么便宜

据了解，贵广高铁贵阳北至广州南的票价在7月5日之前是428元（一等座），267.5元（二等座和无座）。而在7月5日调价后，贵阳北至广州南的12对始发和终到动车组中，根据开行情况动态浮动票价，最低甚至可以达到175元。贵广高铁的票价之所以如此便宜，主要有以下几个原因。

1. ***财政补贴

作为贵州第一条高铁，贵广高铁是连接我国西南地区与珠三角沿海城市的重要通道，具有重要的战略地位。为了支持西南地区的经济发展，***在建设过程中对贵广高铁进行了大笔财政补贴。这些财政补贴在一定程度上减轻了贵广高铁的建设成本，使得票价能够更为亲民。

2. 提质改造工程

为了提高贵广高铁的运营效率和旅客体验，贵广高铁进行了提质改造工程。工程包括提升列车的最高时速至300公里，增加列车的开行频次，推出公交化产品和新型票制等新服务。实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。这些改革措施的实施，为贵广高铁的票价提供了更大的灵活性与适应性。

3. 大量桥隧建设

贵广高铁全长857公里，其中有238个隧道和510座桥梁，全线桥隧比为83.3%。也就是说，每行驶100公里就有83.3公里的路段是处于桥梁上或隧道中。贵州段更是平均不到一分钟就需要穿过一座隧道。这样的建设成本相对较高，但也为贵广高铁的票价提供了较大的降低空间。

4. 市场化票价机制

贵广高铁实行了以公布票价为上限、折扣为下限的浮动票价体系。旅客可以根据自己的需求和经济能力选择不同的座位等级和票价档次。举例来说，贵阳东站至广州南站的二等座最低票价为270元，相比于其他交通方式，价格更加优惠，为旅客提供了更多出行选择。

5. 地区经济发展需求

贵广高铁连接了贵阳东到广州南，途径贵州、广西等地。这些地区经济相对欠发达，而且大量务工人员需要经常往返于贵州和广东之间。为了方便这些务工人员的出行，贵广高铁考虑到实际需求，调整了票价，使其更加便宜和亲民。

贵广高铁票价之所以如此便宜，主要是得益于***的财政补贴、提质改造工程、桥隧建设成本、市场化票价机制和地区经济发展需求。这些因素的综合作用使得贵广高铁的票价能够满足各类旅客的需求，提供更多的出行选择。